Zunächst begrüßte der Vorsitzende Sercan Celik die Anwesenden mit einer kleinen Ansprache, bevor er zur Wahl der Kandidatinnen und Kandidaten für die Kommunalwahl am 14. September überleitete. Im Mittelpunkt standen zwei Listen: Eine für die Direktmandate der 17 Wahlkreise, dazu eine Reserveliste, über die weitere Kandidaten die Chance auf einen Sitz im Kiersper Rat haben. Um die Wahlprozedur zu vereinfachen, konnten alle Wahlberechtigten für beide Listen jeweils komplett stimmen, sich zu einzelnen Kandidaten enthalten oder gegen sie stimmen. Ein Verfahren mit Potential für viel Arbeit in der Auszählung.

Die Zeit währenddessen nutzte Gordan Dudas für seine Einblicke in die Verkehrspolitik: “Damit kann ich Euch die nächsten siebeneinhalb Stunden unterhalten”, kündigte der Landtagsabgeordnete augenzwinkernd an, schaffte es allerdings zügig durch sein siebenseitiges Skript. Und das kurzweilig bis humorvoll. Obgleich vieles in die Kategorie “Galgenhumor” passt, immerhin ist den anwesenden Sozialdemokraten nicht das zuvor genossene Frühstück im Hals steckengeblieben. Die geschilderte und teils in Zahlen gefasste Situation ist dramatisch, besonders in Nordrhein-Westfalen: “Rund 2500 Brücken sind hier marode, 800 davon sogar mangelhaft”, so habe eine umfassende Analyse der RWTH Aachen ergeben. Die Konsequenzen für die Menschen: “In keinem Bundesland steht man länger im Stau”, so der Landtagsabgeordnete. Dabei ging Dudas nicht nur auf die Autobahnen ein, auch Wasserstraßen seien sanierungsbedürftig, das Schienennetz sowieso.

Die Grundgesetzänderung zur Lockerung der Schuldenbremse verteidigte Dudas grundsätzlich, da es ein finanzieller Kraftakt wird, die Verkehrsnetze in Deutschland wieder zu sanieren. Die daraus resultierende Schuldenlast sieht er als unvermeidbares Übel: “Wir tun den zukünftigen Generationen keinen Gefallen, wenn wir hier einen Trümmerhaufen hinterlassen”, erklärt der Parlamentarier.

Nicht nur sein Vortrag war schneller beendet als mancher erwartete, sondern auch die Auszählung der Stimmzettel. Die Aufstellung der Kandidaten war offenbar im Vorfeld so gut vorbereitet, dass sich alle Mitglieder damit einverstanden erklärten: Beide Listen wurden einstimmig bestätigt. Nicht nur zur Freude von Sercan Celik: “Kierspe braucht eine starke SPD”, kommentiert der Ortsvorsitzende das Ergebnis und erntete dafür Applaus.

Diese Kandidatinnen und Kandidaten treten für die 17 Direktwahlmandate an:

1. Oliver Busch
2. Anke Scheffler
3. Klaus Peter Braunschweig
4. Helga Stahl
5. Sercan Celik
6. Britta Kunkel
7. Marc Voswinkel
8. Albert Nedosyp
9. Peter Täuber
10. Christian Reppel
11. Monika Baukloh
12. Ralf Ullrich
13. Frank Weidmann
14. Martin Höhn
15. Sigrun Wolf
16. Dirk Backmann
17. Thorsten Blum

Diese Reserveliste wurde in der Wahl bestätigt (in Klammern der jeweilige Wahlbezirk für ein etwaiges Direktmandat):

1. Monika Baukloh (11)
2. Christian Reppel (10)
3. Britta Kunkel (6)
4. Oliver Busch (1)
5. Helga Stahl (4)
6. Sercan Celic (5)
7. Anke Scheffler (2)
8. Albert Nedosyp (8)
9. Ralf Ullrich (12)
10. Sigrun Wolf (15)
11. Thorsten Blum (17)
12. Martin Höhn (14)
13. Klaus Peter Braunschweig (3)
14. Melanie Vollmann
15. Frank Weidmann (13)
16. Petra Crone
17. Peter Täuber (9)
18. Dirk Backmann (16)
19. Stefanie Werner
20. Friedhelm Werner
21. Marc Voswinkel (7)
22. Christopher Eichert
23. Friedhelm Wolff

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Für die Haltung des Märkischen Kreises, die als Straßenverkehrsbehörde für ein derartiges Durchfahrtsverbot zuständig ist, hat Dudas kein Verständnis. Schließlich würde man die Sache dort verzögern, obwohl der Landtagsabgeordnete nach eigenem Bekunden immer wieder auf die fatale Verkehrssituation in Kierspe und den anderen Städten und Gemeinden im Volmetal hingewiesen habe: „Auf meine letzte Anfrage hatte Herr Landrat Voge auf das anstehende Verfahren verwiesen. Wie von mir schon damals angemerkt sieht zwar auch der Märkische Kreis den § 45 der Straßenverkehrsordnung als Schlüssel für ein LKW-Durchfahrtverbot. Jedoch wartet man dort noch die Verkehrszahlen ab, die derzeit ausgewertet werden“, erläutert Dudas die letzte Antwort vom Märkischen Kreis.

Eine ernsthafte Gefahrenlage begründet Gordon Dudas in mehreren Ereignissen der jüngeren Zeit, weshalb er jetzt erneut die Kreisverwaltung kontaktiert habe. So habe die Anordnung des Tempo-30-Limit bereits bewiesen, dass die Gefahrenlage vorläge. Diese könne eine gesetzliche Grundlage für ein LKW-Durchfahrtsverbot darstellen. Die Situation um die in Kierspe-Dorf neu aufgestellten Poller sowie einen Unfall mit Personenschaden benennt Dudas als Beweis für die Gefährdung.

Ein weiteres Argument sei die marode Volmebrücke auf der B237 im Bereich Tannenbaum, die eine Entlastung dringend benötigt. Zusätzliche Staus, Feinstaub und Lärm kommen dazu. “Ich habe den Landrat daher mit Nachdruck gebeten, diese Vielzahl von Argumenten für ein Durchfahrtverbot bei den Überlegungen miteinzubeziehen. Es muss schnellstens kommen, denn die Gefahrenlage wird von Tag zu Tag größer“, schließt Dudas seinen aktuellen Lagebericht ab.

Mit seiner Haltung dürfte der Landtagsabgeordnete mit persönlich engem Bezug zu Kierspe wohl die überwiegende Meinung der heimischen Bevölkerung repräsentieren.

FOTO: Markus Klümper

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Mit dem Märkischen Kreis gemeinsam verfolgt Bürgermeister Stelse nach eigenen Angaben auch eine weitere Strategie zur Lösung der Probleme. Mitte September 2023 richtete er mit Landrat Marco Voge einen gemeinsamen Appell an Bundesverkehrsminister Volker Wissing: eine „große
Lösung“ mit weiträumigen Umleitungen des überregionalen Güterverkehrs über die Autobahn wurde damit gefordert.

Fotos (2): Markus Klümper

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