MEINERZHAGEN / MÄRKISCHER KREIS (mk) Am Ende war Kreisbrandmeister Michael Kling sichtlich zufrieden und erleichtert: Rund 200 Einsatzkräfte von Feuerwehr, Rettungsdienst und weiteren Hilfsorganisationen haben am Samstagnachmittag, 24. Mai, eine Großübung absolviert, die nicht nur durch ihren Umfang bemerkenswert war. Es kam auch eine Besonderheit dazu, die sogar einen elementaren Aspekt der Trainingsmaßnahme ausmachte: Bei dem erdachten Szenario handelte sich nicht nur um einen besonders schlimmen Verkehrsunfall, sondern obendrein um eine Bedrohungslage. Eine Situation, den allen Beteiligten auch seelisch viel abverlangte, obwohl es sich nicht um einen Ernstfall handelte.

Kling macht in seiner Ansprache, in der er auch den “Startschuss” zur Übung gab, keinen Hehl daraus, dass die imaginäre Bedrohungslage einen wesentlichen Baustein des Szenarios ausmachte. Einer, der sich belastend auf die Helferinnen und Helfer auswirkt, aber eben auch logistische Fragen aufwirft. Und die keineswegs selten ist, auch nicht weit weg. Das haben die jüngsten Attentate in Siegen und Solingen gezeigt. Erst vor wenigen Tagen hat ein solcher Messerangriff in Hamburg 18 teils lebensgefährlich Verletzten gefordert. “Aufgrund der besonderen Einsatzlage noch einen Teil 2”: Mit diesen Worten leitete der Kreisbrandmeister zu einem fiktiven IS-Bekennerschreiben über, in dem sehr brutale Terroranschläge angekündigt werden. Bei dem Wortlaut verstummten die angetretenen Retter endgültig. In den Gesichtern deutlich zu sehen: Die Sorge, tatsächlich mal mit einer solchen Lage konfrontiert zu werden. Vor allem: So etwas womöglich in der eigenen Nachbarschaft zu erleben.

30 Notfall-Darsteller bereiteten sich indes im Industriegebiet auf das Eintreffen der zumeist ehrenamtlichen Hilfskräfte vor. Zwei der Darsteller Eingeklemmt in einem Kleinwagen, der in der für diesen Tag voll gesperrten Straße “Auf der Koppel” stand. Etliche weitere warteten im umgekippten Linienbus auf ihre Rettung. Auch der mit einer stattlichen Laufleistung von 800.000 Kilometern ausrangierte Bus wurde am Ende seines Lebens nochmal richtig wertvoll, denn hier konnten die Retter ihre Arbeit ohne Rücksicht auf das Fahrzeug üben. Was den zahlreichen Beobachtern, darunter Meinerzhagens Bürgermeister Jan Nesselrath, auffiel: Die ersteintreffenden Kräfte hielten sich zunächst zurück und blieben auf Abstand. Das war wichtiger Teil der Einsatztaktik, denn es gilt: Rettungskräfte sollen sich bei ihrer Arbeit nicht unnötig in Gefahr bringen. Schon garnicht durch Täter, die noch nicht festgesetzt wurden.

Noch mehr als bei anderen Übungen behielten die Organisatoren und Einsatzleiter auch im Blick, wie realistisch die Rettungskräfte die Situation auch mental empfinden. “Bereits nach kurzer Zeit tauchen die Beteiligten so tief in die Lage ein, dass sie kaum noch wahrnehmen, dass es sich um eine Übung handelt”, heißt es aus dem Leitungsstab. Das ist besonders bei diesem sensiblen und gefährlichen Thema erwünscht und wichtig, doch übertreiben darf man es nicht: “Wir müssen den Kipppunkt im Auge behalten”, erläutert Kreisbrandmeister Kling. Die psychosoziale Belastung sieht Kling als fast genauso hoch an wie bei echten Einsätzen: “Darum ist es auch gut, dass alle Beteiligten im Anschluss noch zum Essen und Trinken in der Gemeinschaft zusammensitzen und sich austauschen.” Keiner würde den “Hammer fallen lassen” und sofort heimfahren. Das lobt Kling in mehrfacher Hinsicht und betont, dass ja hier zu 90% Ehrenamtliche beteiligt sind. Darüber hinaus war ohnehin die Einheit Psychosoziale Notfallversorgung für Einsatzkräfte (PSNV‑E) beteiligt und hätte auch real helfen können.

Der handwerkliche Teil der Übung klappte sowieso wie am Schnürchen: Die Insassen des kleinen VW werden in patientenschonender Vorgehensweise aus dem völlig demolierten Kleinwagen gerettet, dabei setzen die Hilfskräfte auch schweres Gerät ein. Tatsächlich handelt es sich dabei um einen Einsatz, der sich in dieser Form fast täglich irgendwo im Kreisgebiet ereignet. Doch besonders der Start ist vom Eigenschutz geprägt. Bevor sich die Einsatzkräfte der Unfallstelle beziehungsweise dem Tatort nähern, sind Frage zu klären: “Wann können wir loslegen, müssen wir selbst damit rechnen, angegriffen zu werden?” In diesem Szenario wurde von einem Einzeltäter ausgegangen, der andere Menschen mit einem Messer gefährlich verletzte. Eine Situation, die leider auch keineswegs realitätsfern ist. Hinsichtlich der fiktiven IS-Drohung kommt noch dazu: Niemand kann sicher sagen, dass nicht noch weitere Täter zuschlagen wollen und dabei möglicherweise über Waffen mit einer deutlich höheren Wirkung und Reichweite verfügen.

Das war diesmal aber kein Thema: Der Täter wurde von weiteren Beteiligten überwältigt und festgesetzt. So konnten die Hilfskräfte nach einiger Zeit mit der Rettung der Verletzten beginnen. Auch dies angesichts der schieren Zahl eine logistische Herausforderung, zumal bei den angenommenen Verletzungsgraden: Zwar gibt es immer mal wieder “ManV”-Lagen (Massenanfall von Verletzten), doch fast immer in diesen Dimensionen ist ein Großteil der Betroffenen eher leichtverletzt oder wird vorsorglich untersucht. Eine solche Anzahl von schwer- oder gar lebensgefährlich Verletzten zu versorgen, ist hingegen eine andere Sache: Eine personalintensive Meisterleistung, die auch viel Koordination verlangt.

Auch diese war ein wesentlicher Baustein der Übung: “Im Rahmen der Übung war auch die Einsatzleitung im Brandschutz- und Rettungsdienstzentrum (BRZ) Altena-Rosmart als Hintergrundstab tätig. Ziel war es, die Kommunikation und Zusammenarbeit zwischen einer punktuellen Einsatzlage vor Ort und einem rückwärtig eingesetzten Führungsstab zu erproben und weiter zu verbessern”, erläutert der Märkische Kreis schriftlich die Vorgehensweise. Kreisbrandmeister Kling, sein Stellvertreter Jörg Döring und der Ärztliche Leiter des Rettungsdienstes Heinz Ostermann waren selbst vor Ort. Und etliche erfahrene Einsatzleiter der jeweiligen Hilfsorganisationen, die alle ihre Position in der Struktur hatten. Rund zwei Stunden dauerte der Einsatz, an dessen Ende spürbar von allen eine gewisse Anspannung abfiel. Spürbar waren auch die Motivation und das Herzblut, mit der alle Beteiligten dabei waren. Die Lage stellte sich erschreckend realistisch dar, und der Aufwand im Vorfeld nachvollziehbar enorm: “So eine Übung können wir höchstens alle zwei Jahre durchführen”, so Michael Kling. Der viele Eindrücke und Notizen mitnimmt. Schließlich geht es nicht nur um das Training für die Beteiligten, sondern auch um das Optimieren oder gar das Erkennen von Schwachstellen. “Immer vor der Lage sein” lautet ein wichtiges Motto unter Hilfsorganisationen. Deutlicher als bei dieser Übung kann man dazu wohl nicht alle Register ziehen.

Für die Menschen in Meinerzhagen hätte der Anblick des schier endlosen Konvois allein an Rettungswagen beängstigend gewirkt, darum wurden sie im Vorfeld “vorgewarnt”. Die Menge der Kräfte Einsatzfahrzeuge, die sich vor dem Übungsstart am Schützenplatz sammelten, war eindrucksvoll. Unmittelbar nach der Übung, gegen 15.35 Uhr, kam es im benachbarten Marienheide allerdings zu einem echten Großeinsatz: Mit vielen Tauchern und sogar drei Hubschraubern wurde in der Brucher-Talsperre nach einem vermissten Schwimmer gesucht.

Beteiligt waren neben dem Leitungsstab des Märkischen Kreises:

- Die Meinerzhagener Feuerwehr, bereits zum zweiten Mal in Folge “Gastgeber” einer Großübung
- Die Feuerwehr Kierspe, die mit einem Fahrzeug samt Besatzung den Grundschutz in Meinerzhagen sicherte und mit ihrem Leitwagen die Koordination auf dem Bereitstellungsplatz unterstützte
- Die Feuerwehr Plettenberg mit dem dort stationierten großen Einsatzleitwagen ELW2
- Eine Einsatzeinheit MK2 des Deutschen Roten Kreuzes
- Der Malteser Hilfsdienst, vor allem um die Versorgung der Beteiligten mit Essen & Trinken
- Etliche Kräfte des Regelrettungdienstes
- Der leitende Notarzt des Kreises (LNA) sowie drei weitere Notärzte
- Das Ordnungsamt Meinerzhagen
- Die Feuerwehr Nachrodt-Wiblingwerde mit der Drohneneinheit des Märkischen Kreises
- Die Einheit für Psychosoziale Notfallversorgung für Einsatzkräfte (PSNV‑E)

Hier geht es zur umfangreichen Fotogalerie von der Großübung:

Ein umgekippter Linienbus war nur eine der Herausforderungen für die Rettungskräfte. © Markus Klümper

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Dabei ist es allerdings zu einem Malheur gekommen, dass die städtischen Mitarbeiter, die die Anlage betreuen, bislang auch nicht für möglich gehalten haben: Das Tier steckte in einem Kunststoffgitter, dass bei Arbeiten an der Anlage benötigt wird. Den Feuerwehrleuten war es schnell gelungen, das Schaf soweit zu beruhigen, um es aus der Notlage befreien zu können. Das Gitter wurde kurzerhand zersägt, und ist als geringer Kollateralschaden zu verbuchen. Während die Einsatzkräfte nach erfolgreicher Rettung ihre Werkzeuge wieder in ihr Feuerwehrfahrzeug luden, erholte sich das Lamm bei seiner kleinen Herde von dem Schrecken. Ein Tierarzt war wohl nicht nötig, nennenswerte Verletzungen ließen sich nciht erkennen. Und somit hatte dieser Einsatz nach rund einer Dreiviertelstunde ein Happy End. Unklar bleibt, wie das Tier in diese Notlage geraten konnte.

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LÜDENSCHEID (mk) Es hätte ein Routineeinsatz für die Lüdenscheider Feuerwehr werden können: Als am Mittwochnachmittag, 7. Mai, ein Garagenbrand an der Kalve alarmiert wurde, konnte noch niemand ahnen, wie lange sich die Angelegenheit hinziehen wird. Gegen 14 Uhr knallte es in der Straße Am Hilgenhaus, aus bislang ungeklärter Ursache war es hier zu einer Verpuffung und zu einem Gebäudebrand gekommen. Die Feuerwehr war mit 35 Kräften im Einsatz, die Hauptamtliche Wache wurde von der freiwilligen Einheit Brüninghausen unterstützt, vom Löschzug Brügge kam eine zweite Drehleiter. Später wurde die Atemschutz-Einheit aus Oberrahmede nachalarmiert. “Nach etwa einer Stunde war das Feuer weitgehend gelöscht”, erklärt Einsatzleiter Holger Wehland. Verletzt worden war glücklicherweise niemand, der Gebäudeschaden den Umständen entsprechend. Die Garage ist unmittelbar an ein Wohnhaus angebaut.

Doch das dicke Ende kam für die Einsatzkräfte und auch die Anwohner noch: Es wurde Asbest gefunden. Die Einsatzstelle blieb abgesperrt, es wurde befürchtet, die gesundheitsgefährdenden Fasern könnten durch die Verpuffung großräumig freigesetzt worden sein.

Um die Gefahr einschätzen zu können, wird großer Aufwand betrieben. So auch bei diesem Garagenbrand: “Wir haben das Landesamt für Natur, Umwelt und Klima informiert” (LANUK), so Wehlend. Die entsandten ein mobiles Labor, in dem Proben mittels eines Rasterelektronenmikroskop untersucht werden. Gegen 18.30 Uhr trafen die Experten in Lüdenscheid ein, und wurden auch fündig. Tatsächlich wurde Asbest gefunden, und entsprechende Schutzmaßnahmen eingeleitet.

Die Hintergründe erklärt Feuerwehrchef Christopher Rehnert einen Tag später, und betont dabei, wie nützlich es ist, dass Feuerwehrleute oft aus dem Handwerk kämen: “Wir haben einen gelernten Dachdecker in den eigenen Reihen, und dem sind die verbauten Materialen aufgefallen”, erklärt Rehnert. Der brisante Verdacht habe sich bei der Laboruntersuchung erhärtet. Diese dauerte rund eine Dreiviertelstunde, dann hatten die Einsatzkräfte Klarheit. Das schlimmste Szenario blieb ihnen und den Anwohnern erspart: Zwar wurde tatsächlich Asbest gefunden und wohl auch rund um das Anwesen verteilt, allerdings in einer deutlich weniger schlimmen Variante: “Es handelt sich um weißen Asbest”.

Auch dieser führt dazu, dass die Einsatzkleidung noch vor Ort eingesammelt wurde, und nun im Nachgang dreimal gewaschen werden muss. Bei einem Brandeinsatz genügt normalerweise ein einziger Waschgang. Schlimmer wäre es noch beim Fund von blauen Asbestfasern geworden: “In diesem Fall hätten wir die Einsatzkleidung komplett entsorgen müssen”, erläutert der Leiter der Lüdenscheider Feuerwehr. Und betont, dass besonders raue Oberflächen wie Textilien besonders betroffen sind. Für glatte Flächen wie Fahrzeugteile, Stiefel oder Strahlrohre ist die Sache weit weniger kritisch. Sobald die Fasern mit Wasser gebunden werden, ist die Gefahr weitgehend gebannt.

Auch für die Anwohner hatte die Angelegenheit Auswirkungen: Wer sich im Bereich der Einsatzstelle im Freien aufgehalten hat, bekam den dringenden Rat, selbst seine Kleidung dreimal zu waschen und außerdem zu duschen. Für die Asphaltflächen ist ein Straßenreinigungsfahrzeug von Metras angerückt, auch hier war nach “feuchtem Durchwischen” alles wieder ok. Ein Augenmerk hatten die Feuerwehrleute auch auf das Löschwasser: “Das wurde zum Glück von dem untersten Element des Sektionaltores in der Garage gehalten”, so Rehnert. Später hat die Firma Lobbe das möglicherweise durch die üblichen Gefahrstoffe in der Garage kontaminierte Löschwasser zur fachgerechten Entsorgung abgepumpt. Beendet war der Einsatz für alle Beteiligten erst gegen 21.00 Uhr. Anschließend mussten allerdings noch die Fahrzeuge besonders gründlich gereinigt werden. Das konnte aber problemlos an den jeweiligen Feuerwehrstandorten erledigt werden.

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“Wir können den Leuten ja schlecht Eimer vor die Tür stellen”, bringt Schwanke die Herausforderung lapidar auf den Punkt. Es sei klar, so der Pressesprecher der Kiersper Wehr, dass die Sperrung und die damit verbundenen Verkehrsprobleme alle Menschen in der Gegend betreffen würden. Aber eben auch die Feuerwehr, bei deren Anfahrt es oft auf jede Minute ankommt. Eine Fahrzeitenberechnung ergab: Innerhalb von vier Minuten erreicht der Löschzug 1 den Bereich am Tannenbaum, weitere zwei Minuten später ist man bei etwaigen Einsatzstellen in Vorth oder Neue Brücke. Der nun nötige Umweg über die Schnörrenbach verzögert das Eintreffen im günstigsten Fall um drei Minuten, bei Zielen auf der B54 in Richtung Lüdenscheid aber auch um bis zu acht Minuten. Ausgerechnet in einem Gebiet, in dem immer wieder schwere Verkehrsunfälle passieren, die zu den sehr zeitkritischen Einsätzen zählen, wo es mitunter um Menschenleben geht.

Doch die Lösung dieses Problems lag nahe: Ohnehin ist die zum Löschzug 4 gehörenden Einheiten Neuenhaus und Vollme auf derartige Lagen technisch wie personell sehr gut vorbereitet, braucht aber bei Unfällen ab einem gewissen Umfang schnell Unterstützung. Nicht selten müssen Menschen gleichzeitig aus zwei oder mehr Fahrzeugen befreit werden — das braucht “Manpower” und die Ausrüstung, die strategisch auf mehrere Feuerwehr-Einheiten verteilt ist. Die Lösung für dieses Problem lag nahe, und vergrößert zunächst das Einzugsgebiet für den LZ 4 Neuenhaus / Vollme. Wobei die Löschgruppe Neuenhaus sowieso den beschwerlichen Weg über Berken fahren muss, um die Bundesstraße 54 zu erreichen. Darüber hinaus kommt überörtliche Hilfe aus der Nachbarschaft, nämlich vom Halveraner Löschzug Oberbrügge-Ehringhausen sowie aus Meinerzhagen. Die Löschgruppe Lengelscheid ist eh nicht weit vom Kiersper Stadtgebiet stationiert. Mike Budde bekundet viel Vertrauen in die Kräfte im Volmetal: “Bagatelleinsätze schafft Vollme alleine”, so der Wehrleiter, aber größere Lagen bräuchten eben eine entsprechende Zahl von Feuerwehrleuten und Ausrüstung.

Zwei ganze Tage haben Budde und sein Stellvertreter Andreas Pfaffenbach über den Plänen gebrütet, bis diese nun der Feuer- und Rettungsleitstelle des Märkischen Kreises unterbreitet werden können. Dass man diesen zustimmt, gilt als sicher, auch wenn die zeitweiligen Anpassungen an die Alarm- und Ausrückeordnung sicher einigen Aufwand in der Programmierung der Leitstellentechnik nach sich zieht. Aber so “ausgefuchst” die Fahrzeitenberechnung ist, hat sie doch einen Pferdefuß: Sie gilt für die Zeit von der Abfahrt aus dem Gerätehaus am Wildenkuhlen bis zum Eintreffen am Einsatzort. “Wir haben eine Variable, die wir nicht kennen, und das ist die Frage, was passiert, wenn in Kierspe der Verkehr zuläuft”, gibt Budde zu bedenken. Wenn in der Schnörrenbach der LKW-Verkehr zum erliegen kommen sollte, nützen auch Blaulicht und Martinshorn wenig. Ein weiterer, besonders entscheidender Punkt ist vor allem die Frage, wie gut die ehrenamtlichen Feuerwehrleute mit ihren Privatwagen ohne Blaulicht zum Gerätehaus durchkommen. “Das ist für die Kräfte sogar eine psychische Belastung”, merkt Christian Schwanke an.

Gewohnt groß ist die Solidarität unter den benachbarten Feuerwehren: “Wir haben uns mit den Wehrleitern aus Halver und Meinerzhagen zusammengesetzt, die sofort Unterstützung zugesagt haben”, so Budde. Die Feuerwehr sei eben eine große Familie. Die Hoffnung, es möge nichts passieren, haben Einsatzkräfte sowieso, doch für die Zeit der Sperrung gilt dies ganz besonders. Die wichtige und besonders unfallrelevante Verkehrsader B54 ist für den Löschzug 1 nicht mehr direkt erreichbar, dennoch rücken die Kameradinnen und Kameraden aus dem Gerätehaus Stadtmitte “ab Eskalationsstufe 1” weiterhin aus. Erreichen ihr Ziel aber erst deutlich später. Es sind ausgerechnet schwere Verkehrsunfälle, die beinahe zu jeder Jahreszeit und bei der Wetterlage, umfangreiche und vor allem zeitkritische Feuerwehreinsätze benötigen. Auch Vegetationsbrände stellen die Feuerwehr vor große Herausforderungen, die anhaltende Trockenheit lässt für diesen Sommer nichts Gutes erahnen. Doch diese Einsatzlagen haben oft eine gewisse Anlaufphase, bei der etwaige Umwege nicht zu sehr ins Gewicht fallen. Auch hier ist der Löschzug 4 sehr gut gerüstet. So können sich die Menschen in und um Kierspe auf zahlreiche Verkehrsprobleme in den kommenden Monaten einstellen, aber für Hilfe durch Feuerwehr, Rettungsdienst und Polizei ist auch weiterhin in Notlagen vorgesorgt.

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LÜDENSCHEID (mk) Die Bevölkerung hat offenbar ein wachsames Auge auf die Wälder: Als am Dienstag, 2. April, eine Rauchsäule über Brügge aufging, meldeten sich mehrere Zeugen bei der Feuer- und Rettungsleitstelle. Leider war zunächst nur schwer einzugrenzen, in welchem Bereich es tatsächlich brannte. Am Ende fanden die Einsatzkräfte rund 300 Quadratmeter brennenden Waldboden im Waldstück oberhalb des Hubertusweges. “Problem war erstmal, die Stelle zu finden, die ist etwas abgelegen”, berichtet Einsatzleiter Lars Kessner. Allerdings sei ohnehin der Löschzug Brügge frühzeitig alarmiert worden, und da gäbe es Kameraden mit den richtigen Ortskenntnissen.

Als der Alarm um 16.45 Uhr einging, waren Kräfte der hauptamtlichen Wache noch mit einem weiteren Einsatz beschäftigt: An der Autobahnanschlussstelle Lüdenscheid-Mitte hatte sich im Bereich der Auffahrt ein Unfall mit einer leichtverletzten Person ereignet. So mussten sich die Kräfte vom Löschzug 4 aus Brügge erstmal weitgehend alleine um den Flächenbrand kümmern, bekamen aber immerhin Unterstützung durch ein “Mehrzweckfahrzeug für die Vegetationsbrandbekämpfung” sowie einem Hilfeleistungslöschfahrzeug der Wache Lüdenscheid-Nord. So waren am Ende etwa 30 Feuerwehrleute im Einsatz und hatten den Brand auf dem Waldboden schnell unter Kontrolle. Dabei half spezielles Werkzeug wie Waldbrandhacken oder D‑Rohre für sparsamen Wasserverbrauch: “So konnten wir gut mit dem Wasser hinkommen, dass wir auf den Fahrzeugen hatten”, erklärt der Einsatzeiter die Vorgehensweise.

Insgesamt wurden für den Einsatz etwa zweieinhalb Stunden aufgewandt, inklusive der Nachbereitung, schätzt Kessner. Und gibt sich angesichts der Trockenheit beunruhigt, da die “Waldbrand-Saison” schon ausgesprochen früh im Jahr beginnt. Das sei die negative Auswirkung der Witterung, “so schön das Wetter für einen persönlich auch ist”, so Kessner. Was diesen Brand nun ausgelöst hat, bleibt unklar. Weder eine Zigarettenkippe noch eine Glasscherbe ließen sich ausmachen, durch die das Feuer eventuell entfacht worden ist.

Weitere Bilder vom Waldbrand:

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LÜDENSCHEID (mk) Die Polizei kann derzeit nur grobe Angaben über den Unfallhergang machen: “Es kam bei hoher Geschwindigkeit zu einer Kollision, ein PKW ist dem anderen ins Heck gefahren. Der hat sich daraufhin gedreht und ein weiteres Auto touchiert”, erklärt die Pressestelle der für diesen Autobahnabschnitt zuständigen Dortmunder Polizei. Ein Fahrzeug sei auch die Mittelleitplanke geschleudert, heißt es. So ganz minutiös wird der Unfall, der sich gegen 20.45 Uhr kurz nach der Auffahrt Lüdenscheid-Süd in Fahrtrichtung Frankfurt ereignete, wohl auch nicht mehr rekonstruiert, da glücklicherweise niemand schwerer verletzt worden ist.

Das war vorher nicht abzuschätzen. Insbesondere der beteiligte VW Polo ist zerstört. Unfallzeugen befürchteten, dass in den Fahrzeugen Verletzte eingeklemmt sein können. Daher ist die Feuerwehr sofort mit großer Mannstärke ausgerückt: “Als wir eintrafen, hatten schon alle Personen die Autos verlassen”, relativiert Einsatzleiter Jan Dämmer. Der Einsatzleiter ist der einzige “Hauptamtliche” an der Unfallstelle, da die Hauptamtliche Wache kurz vor der Alarmierung zu einem Industriebetrieb ausgerückt war, wo die Brandmeldeanlage ausgelöst hatte. Daher wurden nun die Löschzüge Brüninghausen (3) und Homert (5) gefordert. Ausserdem wurden zwei Rettungswagen und ein Notarzt entsandt. Somit insgesamt 30 Einsatzkräfte.

Nach Sichtung und Untersuchung von sechs Fahrzeuginsassen kamen drei von ihnen ins Krankenhaus. Sie gelten als leichtverletzt. Für die Feuerwehr gab es auch so genug zu tun: Die Unfallstelle musste abgesichert und ausgeleuchtet werden, Trümmerteile und ausgelaufene Betriebsstoffe hatten sich großflächig verteilt. Auch klemmten die Wehrleute Batterien ab und stellten den Brandschutz sicher.

Die Richtungsfahrbahn musste komplett gesperrt werden: Das Wrack des VW Polo stand noch nahe der Mittelleitplanke, der Fahrer des beteiligten Touran konnte noch auf den Seitenstreifen fahren. Dort kam in einiger Entfernung auch der dritte Beteiligte zum Stehen, dessen Fahrzeug aber nicht abgeschleppt werden brauchte. Die Sperrung konnte erst gegen 22.11 Uhr aufgehoben werden. Zwischenzeitlich kam es zu einem massivem Rückstau über mehrere Kilometer.

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LÜDENSCHEID (mk) Im Ortsteil Lösenbach kam es am Samstagabend, 2. Februar, zu einem großangelegten Feuerwehr- und Rettungseinsatz. Zunächst war die hauptamtliche Wache ausgerückt, da in dem Wohnhaus ein Kohlenmonoxid-Melder anschlug. Das Haus wurde evakuiert, doch plötzlich wurde die Situation richtig dramatisch. Während die übrigen 20 Betroffenen keine Symptome zeigten, wurde der Bewohner im Untergeschoss ohnmächtig aufgefunden. Er wurde von den Rettungskräften aus dem Haus gebracht und nach der Erstversorgung ins Krankenhaus gefahren.

Die gemessene CO-Konzentration war in der Wohnung des Schwerverletzten sehr hoch, aber auch auf den übrigen Etagen deutlich messbar. Als Verursacher des Gas-Austritts steht die Heizungsanlage unter Verdacht: “Doch wir können auch nicht ausschließen, dass es von zwei Kaminöfen kommt”, erklärt Einsatzleiter Christof Niggemann. Diese seien auch abgelöscht und ausgeräumt worden. Inzwischen wurde die Lage auch eskaliert: Da nicht abschätzbar war, wie sich die Gesundheitszustand der Menschen im Haus entwickelt, wurde ein “Massenanfall von Verletzten” alarmiert. Zig Rettungwagen, der leitende Notarzt sowie der ärztliche Leiter des Rettungsdienstes rückten an. Auf dem Hof eines Industriebetriebes an der Lösenbacher Landstraße wurde ein Sammelplatz eingerichtet, alle Betroffenen mit einem Feuerwehrwagen im Pendelverkehr dorthin gebracht.

Es wurden aber keine Beeinträchtigungen festgestellt, die untersuchten Betroffenen waren alle wohlauf. Zwischenzeitlich überprüften Wehrleute unter schwerem Atemschutz das Wohnhaus und maßen die Gaskonzentration. Auch wurden der zuständige Schornsteinfeger sowie ein Heizungstechniker gerufen, um die Ursache für den Gasaustritt zu beheben. Ziel war, alle Bewohner noch in der Nacht in ihre Wohnungen zurückkehren zu lassen. Die Feuerwehr stellte sich auf einen Einsatz ein, der bis nach Mitternacht dauern sollte. Es wurde auch umfangreich gelüftet. Vor Ort im Einsatz war auch der Löschzug 4 aus Brügge.

Zeitgleich ist es in Werdohl zu einem schweren Verkehrsunfall gekommen: Ein 22 Jahre alter BMW-Fahrer durchbrach das Tor vom Betriebshof und prallte gegen ein Streusalz-Silo. Dabei wurden beide Insassen des Autos schwerverletzt und mussten in Krankenhäuser geflogen werden.

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LÜDENSCHEID / MÄRKISCHER KREIS (mk) Am Rednerpult im violetten Saal des Kulturhauses wird Annette Schnoor stehen. Die Bochumerin war Referentin in der Bildungsarbeit der IG Metall. Am Donnerstag, 13. Februar, will sie Einblicke in die Ziele der “Alternative für Deutschland” geben: “Sie ist nicht die ´Partei des kleinen Mannes, denn ihr Wirtschaftsprogramm macht die Reichen reicher und schadet dem Sozialstaat“, so Annette Schnoor. “Sie verbreitet völkisch-rassistisches Gedankengut, verhöhne die Demokratie und greift den Rechtsstaat an”, ist sich die Referentin sicher.

In den Fokus rückt in ihrem Vortrag auch die Wähler-Motivation: “Wer wählt am ehesten die AfD?” lautet die Frage, die auch in einer Diskussion mit den Zuhörern erörtert werden soll. Dabei soll herausgearbeitet werden, “welche Rolle wirtschaftliche und soziale Abstiegsängste dabei spielen”.
 
Der Vortrag am 13. Februar beginnt um 19 Uhr (Einlass 18.30 Uhr) im Violetten Saal des Kulturhauses (Freiherr-vom-Stein-Straße 9).

WANN? Donnerstag, 13. Februar, 19 Uhr (Einlass 18.30)

WO? Violetter Saal im Kulturhaus, Freiherr-vom-Stein-Str. 9, Lüdenscheid

VERANSTALTER? attac-Gruppe Märkisches Sauerland

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E‑Call-Systeme machen immer mal wieder negative Schlagzeilen. Es werden gelegentlich Fehlalarme ausgelöst, wenn Sensoren in Smartwatches einen vermeintlichen Sturz erkennen und der Besitzer keine Rückmeldung gibt. Bei Autos erfolgt die Alarmierung oft über spezielle Notrufzentralen der Fahrzeughersteller, hier läuft der Datenaustausch mit den Rettungsleitstellen noch nicht immer reibungslos. Dennoch überwiegen die Vorteile bei Weitem: Das System rettet definitiv Menschenleben. Auch hilft die Technik enorm, wenn Verunfallte zwar selbst einen Notruf absetzen, aber ihren genauen Standort nicht exakt benennen können: Übermittelte GPS-Daten führen dann die Rettungskräfte zielsicher zum Verletzten.

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Schnell erhärtete sich der Verdacht, es könnte sich bei der Verstorbenen um die vermisste 61-Jährige handeln. Das hat die Polizei mittlerweile bestätigt. Wie die Frau, die als orientierungslos beschrieben worden war, dorthin kam, ist noch völlig unklar. Es wird noch weiter ermittelt, Hinweise auf etwaiges Fremdverschulden haben sich bislang nicht ergeben.

Die Polizei hatte immer wieder nach der Vermissten gesucht, dabei kamen Mantrailing-Hunde und auch Drohnen mit Wärmebildkameras zum Einsatz. Bis zum Schluss bestand die Hoffnung, die Frau wäre irgendwo untergekommen und in Sicherheit — angesichts des kalten Witterung. Nun haben sich die schlimmsten Befürchtungen um die 61 Jahre alte Frau bewahrheitet. Der Fund war der Aufmerksamkeit eines Passanten zu verdanken. Unklar ist, wie lange die Frau bereits nicht mehr lebt, und wie es zu ihrem Verschwinden kam. Die Spur nach Kierspe erwies sich allerdings als falsche Fährte.

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