LINDLAR (mk) Der Notruf ging bei der Rettungsleitstelle am Dienstag (1.Juli) um 14.56 Uhr ein. Aus dem Haus Ortsteil Scheel wurde ein Küchenbrand gemeldet. Dieser hat sich allerdings rasend schnell ausgebreitet, so dass die ersteintreffenden Feuerwehrleute weitere Kräfte anforderten. Der Einsatz entwickelte sich zu einer deutlich komplexeren Aufgabe, als zunächst befürchtet. Der Dachstuhl fing Feuer, immer wieder loderten auch stärke Flammen auf. 68 Feuerwehrleute waren in dem Oberbergischen Ort schnell im Einsatz, weitere kamen noch dazu. Ständig löschten mehrere Angriffstrupps aus mehreren C‑Rohren.

Aus Marienheide wurde später als zweite Drehleiter der Teleskopmast hinzu, Atemschutzgeräte sowie der “ELW2” — der in Bergneustadt stationierte große Einsatzleitwagen. Die Löscharbeiten waren zwar nicht übermäßig kompliziert, aber arbeitsintensiv und kräftezehrend. Besonders die extreme Hitze machte allen Beteiligten schwer zu schaffen. Ein Einsatzende war am Nachmittag noch nicht realistisch absehbar. Unklar ist auch einen Tag danach, was das verheerende Feuer ausgelöst hat. Durch den Brand verlor eine fünfköpfige Familie ihr Heim.

Der Rettungsdienst war mit mehreren Rettungswagen, einem Notarzt und Führungskräften vor Ort. Ehrenamtliche des DRK kümmerten sich um die Versorgung der Feuerwehrleute, insbesondere mit Getränken. Auch die Polizei war mit mehreren Streifenwagenbesatzungen vor Ort. Zum Verletzungsgrad des Bewohners liegen noch keine Angaben vor, auch die Ursache des Feuers ist unklar.

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KIERSPE / MEINERZHAGEN (mk) Die “Azubi-Filiale” ist keine Erfindung der hiesigen Sparkasse, wird aber hier noch konsequenter betrieben. Im Gegensatz zu ähnlichen Aktionen anderer Geldinstitute wacht hier kein berufserfahrener Kollege “im Hinterzimmer” über das Geschehen in der Geschäftsstelle. Natürlich können sich die Auszubildenden stets telefonisch Hilfe suchen, falls sie fachlich nicht mehr weiterkommen, oder ein ernsthaftes Problem zu lösen ist. Doch das kommt in der Realität kaum vor, versichern die Auszubildenden der zweiten und dritten Lehrjahre. Letztere machen bereits zum zweiten Mal mit, insgesamt sind alle derzeit acht Auszubildenden der Sparkasse Kierspe-Meinerzhagen dabei.

Azubi Saman Akman macht sich jedenfalls keine Sorgen: “Ich habe bisher gute Erfahrungen gemacht, dadurch kann ich viel selbständiger arbeiten.” Auch er sieht den “Telefonjoker” als seltene Ausnahme. Die Ausbildungsbeauftragte Vanessa Manderla erlebte ihre Schützlinge in den “Azubi-Filialen” bislang als auch als selbständiger, auch die Motivation profitiert spürbar. “Das hilft uns auch bei der Nachwuchsgewinnung”, ist Vorstand Roman Kappius überzeugt. Schließlich würde es sich herumsprechen, auf welche Weise sich die jungen Leute in der Sparkassen-Ausbildung beweisen können. Zumal ja auch noch zusätzliche Aufgaben zum reinen Bankgeschäft dazukommen: Die Azubis müssen in den zwei Wochen ihre Personalplanung selbst gestalten und sich sogar um das Gebäudemanagement kümmern. “Fördern und fordern” gehört für Vorstand Torsten Rath unmittelbar zusammen.

In den zwei Wochen, in denen die Geschäftsstellen Rönsahl und Valbert nun von den Auszubildenden “gestemmt” werden, wird es auch besondere Aktionen geben, die Azubigruppen hatten vorher Themen als Schwerpunkte festgelegt, so können sich die Kunden für den kommenden Donnerstag auf eine “Sparlotterie” freuen. Bei der Schlüsselübergabe am Montag, 23. Juni, wurde auch verraten, dass es einen kleinen, inoffiziellen Wettkampf zwischen den beiden Geschäftsstellen gibt. Wie genau dieser aussieht, wurde nicht verraten, es soll eben ein gewisser sportlicher Ehrgeiz mitschwingen.

Noch ist das Buch leer, dass Vorstand Roman Kappius den Azubis überreichte. Es soll eine Art Tagebuch werden, in dem wichtige und interessante Erfahrungen und Eindrücke niedergeschrieben werden. Nun liegen zwei spannende Wochen vor den Auszubildenden, in denen sie beweisen können, was in ihnen steckt.

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MEINERZHAGEN (mk) Der Unfall ereignete sich am Samstagnachmittag (21. Juni) gegen 13.45 Uhr. Der 66 Jahre alte Kawasaki-Fahrer befuhr die Werkshagener Straße von Meinerzhagen kommend in Richtung Lüdenscheid. Begleitet wurde er von einer Gruppe Kradfahrer, die vom Niederrhein kamen und einen Ausflug ins Sauerland machten. Bis auffiel, dass der aus Neuss stammende Fahrer, der das Schlusslicht gebildet hat, plötzlich fehlte.

Er war in einer Rechtskurve nach rechts von der Straße abgekommen, prallte gegen ein Verkehrsschild und riss dieses aus dem Boden. Anschließend blieb er mitsamt seiner Maschine auf der Wiese liegen. Dort fanden ihn die Mitfahrer seiner Gruppe. Von ihnen wurde zwar niemand verletzt, allerdings wurden mehrere Notfallseelsorger zur Betreuung an die Einsatzstellstelle alarmiert. Darüber hinaus auch ein Verkehrsunfall-Team, dass diesmal aus dem benachbarten Oberbergischen Kreis kam und entsprechend schnell eintraf.

Im Rettungswagen kämpften der Notarzt und die Sanitäter um das Leben des verletzten Motorradfahrer, unter laufender Reanimation wurde er ins Klinikum Lüdenscheid gefahren. Doch alle medizinische Hilfe war vergebens: Der Mann verstarb im Krankenhaus, wie die Polizei mitteilte. Den Unfallhergang kann sich bislang niemand erklären, ein grober Fahrfehler scheint kaum nachvollziehbar. Auch Hinweise auf mögliche Einschränkungen der Fahrtüchtigkeit haben sich nach Angaben der Beamten nicht ergeben.

Die Werkshagener Straße war für die Unfallaufnahme bis in den späten Nachmittag voll gesperrt. Ausgerückt war neben Polizei, Rettungsdienst und Notarzt auch die Feuerwehr, die unter anderem Tragehilfe leisten. Das Motorrad wurde geborgen und sichergestellt.

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HALVER (mk) Gegen 15.20 Uhr wurden die Rettungskräfte am Montagnachmittag, 16. Juni, alarmiert: Nach einem Autounfall auf der vielbefahrenen Landstraße konnte der Mann das Unfallwrack nicht selbst verlassen, und galt nach Definition der Feuerwehr als “eingeschlossen”. Die war mit den Löschzügen Stadtmitte und Oberbrügge-Ehringhausen ausgerückt. Ursprünglich war auch die Einheit Bommert alarmiert worden, doch aufgrund der vorgefundenen Lage konnte der LZ 3 bereits auf der Anfahrt umkehren. Die 35 Einsatzkräfte hatten den Fahrer, der allein im Auto saß, bereits nach rund 20 Minuten aus seiner Notlage befreien und dem Rettungsdienst übergeben können. Der Schwerverletzte wurde mit einem Rettungswagen ins Krankenhaus gebracht, Hinweise auf lebensgefährliche Verletzungen gab es nach Angaben der Polizei nicht.

Die Beamten konnten aber den Unfallhergang schnell nachvollziehen: “Der junge Mann befuhr die Heerstraße in Richtung Oberbrügge, kam in der Rechtskurve zunächst nach links von der Fahrbahn ab und verlor die Kontrolle über seinen Wagen”, lautet die Zusammenfassung. Dabei sei es beinahe noch zu einer Kollision mit einem PKW gekommen, der in der Gegenrichtung unterwegs was. Die beiden Insassen kamen aber mit dem Schrecken davon. Warum der Meinerzhagener regelrecht aus der Kurve geschleudert und gegen den Baum geprallt ist, muss nun noch geklärt werden. Der Verunfallte war zwar ansprechbar, könne sich aber an die entscheidenden Sekunden nicht erinnern, so die Polizei. Indizien für mangelnde Fahrtüchtigkeit liegen nicht vor.

Der hier entstandene Schaden wird auf 8.000 Euro geschätzt, der 1er BMW wurde völlig zerstört und musste geborgen werden. Die Sperrung der wichtigen Verbindungsstraße konnte gegen 17.30 Uhr aufgehoben werden. Neben Polizei, der Feuerwehr und dem Rettungsdienst war auch ein Notarzt sowie ein Rettungswagen des DRK Halver ausgerückt.

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MEINERZHAGEN / KIERSPE (mk) Das, was viele befürchteten, ist nun eingetreten: Die Weststraße in Meinerzhagen ist gesperrt, und damit fällt die L528 als wichtige Verbindung von und nach Kierspe aus. Gegen 14.30 Uhr war am Montagnachmittag, 26. Mai, in Höhe Hahnenbecke ein LKW in den Graben gerutscht. Das Baustoff-Spezialfahrzeug war in Richtung Kierspe unterwegs, und kam aus noch ungeklärter Ursache nach links von der Straße ab. Dabei gingen einige Verkehrsschilder zu Bruch, darüber hinaus ist noch kein massiver Sachschaden erkennbar. Das Wichtigste: Es wurde niemand verletzt.

Allerdings musste die Feuerwehr gerufen werden, da der LKW umzukippen drohte. Der Löschzug Stadtmitte rückte mit 15 Kräften an und sicherte den LKW mit einem Stahlseil, dass an einem Baumstamm fixiert wurde. Spätestens diese Maßnahme machte eine Vollsperrung der wichtigen Landesstraße nötig. Allerdings besteht Hoffnung, dass diese nicht etliche Stunden aufrechterhalten bleiben muss: “Ein Bergungsfahrzeug ist schon unterwegs”, erklärte die Feuerwehr. Das Spezialistenteam erreichte die Einsatzstelle um 15.23 Uhr. Den LKW wieder auf die Straße zu ziehen, wird als nicht übermäßig kompliziert eingeschätzt. Der Stau war aber schon lang, rund zwei Kilometer alleine von Kierspe in Richtung Meinerzhagen. Die Autofahrer drehten um.

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MEINERZHAGEN / MÄRKISCHER KREIS (mk) Am Ende war Kreisbrandmeister Michael Kling sichtlich zufrieden und erleichtert: Rund 200 Einsatzkräfte von Feuerwehr, Rettungsdienst und weiteren Hilfsorganisationen haben am Samstagnachmittag, 24. Mai, eine Großübung absolviert, die nicht nur durch ihren Umfang bemerkenswert war. Es kam auch eine Besonderheit dazu, die sogar einen elementaren Aspekt der Trainingsmaßnahme ausmachte: Bei dem erdachten Szenario handelte sich nicht nur um einen besonders schlimmen Verkehrsunfall, sondern obendrein um eine Bedrohungslage. Eine Situation, den allen Beteiligten auch seelisch viel abverlangte, obwohl es sich nicht um einen Ernstfall handelte.

Kling macht in seiner Ansprache, in der er auch den “Startschuss” zur Übung gab, keinen Hehl daraus, dass die imaginäre Bedrohungslage einen wesentlichen Baustein des Szenarios ausmachte. Einer, der sich belastend auf die Helferinnen und Helfer auswirkt, aber eben auch logistische Fragen aufwirft. Und die keineswegs selten ist, auch nicht weit weg. Das haben die jüngsten Attentate in Siegen und Solingen gezeigt. Erst vor wenigen Tagen hat ein solcher Messerangriff in Hamburg 18 teils lebensgefährlich Verletzten gefordert. “Aufgrund der besonderen Einsatzlage noch einen Teil 2”: Mit diesen Worten leitete der Kreisbrandmeister zu einem fiktiven IS-Bekennerschreiben über, in dem sehr brutale Terroranschläge angekündigt werden. Bei dem Wortlaut verstummten die angetretenen Retter endgültig. In den Gesichtern deutlich zu sehen: Die Sorge, tatsächlich mal mit einer solchen Lage konfrontiert zu werden. Vor allem: So etwas womöglich in der eigenen Nachbarschaft zu erleben.

30 Notfall-Darsteller bereiteten sich indes im Industriegebiet auf das Eintreffen der zumeist ehrenamtlichen Hilfskräfte vor. Zwei der Darsteller Eingeklemmt in einem Kleinwagen, der in der für diesen Tag voll gesperrten Straße “Auf der Koppel” stand. Etliche weitere warteten im umgekippten Linienbus auf ihre Rettung. Auch der mit einer stattlichen Laufleistung von 800.000 Kilometern ausrangierte Bus wurde am Ende seines Lebens nochmal richtig wertvoll, denn hier konnten die Retter ihre Arbeit ohne Rücksicht auf das Fahrzeug üben. Was den zahlreichen Beobachtern, darunter Meinerzhagens Bürgermeister Jan Nesselrath, auffiel: Die ersteintreffenden Kräfte hielten sich zunächst zurück und blieben auf Abstand. Das war wichtiger Teil der Einsatztaktik, denn es gilt: Rettungskräfte sollen sich bei ihrer Arbeit nicht unnötig in Gefahr bringen. Schon garnicht durch Täter, die noch nicht festgesetzt wurden.

Noch mehr als bei anderen Übungen behielten die Organisatoren und Einsatzleiter auch im Blick, wie realistisch die Rettungskräfte die Situation auch mental empfinden. “Bereits nach kurzer Zeit tauchen die Beteiligten so tief in die Lage ein, dass sie kaum noch wahrnehmen, dass es sich um eine Übung handelt”, heißt es aus dem Leitungsstab. Das ist besonders bei diesem sensiblen und gefährlichen Thema erwünscht und wichtig, doch übertreiben darf man es nicht: “Wir müssen den Kipppunkt im Auge behalten”, erläutert Kreisbrandmeister Kling. Die psychosoziale Belastung sieht Kling als fast genauso hoch an wie bei echten Einsätzen: “Darum ist es auch gut, dass alle Beteiligten im Anschluss noch zum Essen und Trinken in der Gemeinschaft zusammensitzen und sich austauschen.” Keiner würde den “Hammer fallen lassen” und sofort heimfahren. Das lobt Kling in mehrfacher Hinsicht und betont, dass ja hier zu 90% Ehrenamtliche beteiligt sind. Darüber hinaus war ohnehin die Einheit Psychosoziale Notfallversorgung für Einsatzkräfte (PSNV‑E) beteiligt und hätte auch real helfen können.

Der handwerkliche Teil der Übung klappte sowieso wie am Schnürchen: Die Insassen des kleinen VW werden in patientenschonender Vorgehensweise aus dem völlig demolierten Kleinwagen gerettet, dabei setzen die Hilfskräfte auch schweres Gerät ein. Tatsächlich handelt es sich dabei um einen Einsatz, der sich in dieser Form fast täglich irgendwo im Kreisgebiet ereignet. Doch besonders der Start ist vom Eigenschutz geprägt. Bevor sich die Einsatzkräfte der Unfallstelle beziehungsweise dem Tatort nähern, sind Frage zu klären: “Wann können wir loslegen, müssen wir selbst damit rechnen, angegriffen zu werden?” In diesem Szenario wurde von einem Einzeltäter ausgegangen, der andere Menschen mit einem Messer gefährlich verletzte. Eine Situation, die leider auch keineswegs realitätsfern ist. Hinsichtlich der fiktiven IS-Drohung kommt noch dazu: Niemand kann sicher sagen, dass nicht noch weitere Täter zuschlagen wollen und dabei möglicherweise über Waffen mit einer deutlich höheren Wirkung und Reichweite verfügen.

Das war diesmal aber kein Thema: Der Täter wurde von weiteren Beteiligten überwältigt und festgesetzt. So konnten die Hilfskräfte nach einiger Zeit mit der Rettung der Verletzten beginnen. Auch dies angesichts der schieren Zahl eine logistische Herausforderung, zumal bei den angenommenen Verletzungsgraden: Zwar gibt es immer mal wieder “ManV”-Lagen (Massenanfall von Verletzten), doch fast immer in diesen Dimensionen ist ein Großteil der Betroffenen eher leichtverletzt oder wird vorsorglich untersucht. Eine solche Anzahl von schwer- oder gar lebensgefährlich Verletzten zu versorgen, ist hingegen eine andere Sache: Eine personalintensive Meisterleistung, die auch viel Koordination verlangt.

Auch diese war ein wesentlicher Baustein der Übung: “Im Rahmen der Übung war auch die Einsatzleitung im Brandschutz- und Rettungsdienstzentrum (BRZ) Altena-Rosmart als Hintergrundstab tätig. Ziel war es, die Kommunikation und Zusammenarbeit zwischen einer punktuellen Einsatzlage vor Ort und einem rückwärtig eingesetzten Führungsstab zu erproben und weiter zu verbessern”, erläutert der Märkische Kreis schriftlich die Vorgehensweise. Kreisbrandmeister Kling, sein Stellvertreter Jörg Döring und der Ärztliche Leiter des Rettungsdienstes Heinz Ostermann waren selbst vor Ort. Und etliche erfahrene Einsatzleiter der jeweiligen Hilfsorganisationen, die alle ihre Position in der Struktur hatten. Rund zwei Stunden dauerte der Einsatz, an dessen Ende spürbar von allen eine gewisse Anspannung abfiel. Spürbar waren auch die Motivation und das Herzblut, mit der alle Beteiligten dabei waren. Die Lage stellte sich erschreckend realistisch dar, und der Aufwand im Vorfeld nachvollziehbar enorm: “So eine Übung können wir höchstens alle zwei Jahre durchführen”, so Michael Kling. Der viele Eindrücke und Notizen mitnimmt. Schließlich geht es nicht nur um das Training für die Beteiligten, sondern auch um das Optimieren oder gar das Erkennen von Schwachstellen. “Immer vor der Lage sein” lautet ein wichtiges Motto unter Hilfsorganisationen. Deutlicher als bei dieser Übung kann man dazu wohl nicht alle Register ziehen.

Für die Menschen in Meinerzhagen hätte der Anblick des schier endlosen Konvois allein an Rettungswagen beängstigend gewirkt, darum wurden sie im Vorfeld “vorgewarnt”. Die Menge der Kräfte Einsatzfahrzeuge, die sich vor dem Übungsstart am Schützenplatz sammelten, war eindrucksvoll. Unmittelbar nach der Übung, gegen 15.35 Uhr, kam es im benachbarten Marienheide allerdings zu einem echten Großeinsatz: Mit vielen Tauchern und sogar drei Hubschraubern wurde in der Brucher-Talsperre nach einem vermissten Schwimmer gesucht.

Beteiligt waren neben dem Leitungsstab des Märkischen Kreises:

- Die Meinerzhagener Feuerwehr, bereits zum zweiten Mal in Folge “Gastgeber” einer Großübung
- Die Feuerwehr Kierspe, die mit einem Fahrzeug samt Besatzung den Grundschutz in Meinerzhagen sicherte und mit ihrem Leitwagen die Koordination auf dem Bereitstellungsplatz unterstützte
- Die Feuerwehr Plettenberg mit dem dort stationierten großen Einsatzleitwagen ELW2
- Eine Einsatzeinheit MK2 des Deutschen Roten Kreuzes
- Der Malteser Hilfsdienst, vor allem um die Versorgung der Beteiligten mit Essen & Trinken
- Etliche Kräfte des Regelrettungdienstes
- Der leitende Notarzt des Kreises (LNA) sowie drei weitere Notärzte
- Das Ordnungsamt Meinerzhagen
- Die Feuerwehr Nachrodt-Wiblingwerde mit der Drohneneinheit des Märkischen Kreises
- Die Einheit für Psychosoziale Notfallversorgung für Einsatzkräfte (PSNV‑E)

Hier geht es zur umfangreichen Fotogalerie von der Großübung:

Ein umgekippter Linienbus war nur eine der Herausforderungen für die Rettungskräfte. © Markus Klümper

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Besonders die DLRG war mit mehreren Einheiten vor Ort, die teils sogar aus Lennestadt (Kreis Olpe) nach Marienheide kamen. Aus der Luft wurde die Suche nach dem vermissten Schwimmer mit insgesamt drei Helikoptern unterstützt: Zunächst flog der Kölner Rettungshubschrauber “Christoph 3” der Bundespolizei über den See. Anschließend kam eine Hummel der Landespolizei hinzu, schlussendlich sogar die Bundeswehr mit dem in Nörvenisch stationierten SAR 41.

Direkt auf dem Wasser schwärmten Boote aus, von denen Taucher ins Wasser gingen, und verdächtige Stellen absuchten. Die wurden zunächst von den Hubschrauberbesatzungen lokalisiert, aber auch per Sonar von den Booten selbst. Doch Stunde um Stunde verging, ohne dass die Rettungskräfte ein Packende für ihre Suche fanden. Auch mögliche Habseligkeiten eines Vermissten fanden sich nicht. Das regnerische und kalte Wetter lud indes nicht zum Baden ein, was aber keineswegs die Lage entschärfte: “Hier gibt durchaus Schwimmer, die hier jeden Tag baden”, so Frank Hartkopf. Die Chance, jemanden noch lebend aus dem Wasser retten zu können, sei leider gleich null, räumt der erfahrene Feuerwehrmann ein.

Am Abend wurde die Suche eingestellt. Die Rettungskräfte hatten alle Register gezogen und in mehreren Durchgängen auch die Uferbereiche überprüft. Gefunden wurde niemand, was allerdings keiner Entwarnung gleichkommt. Ob nochmal Suchmaßnahmen ohne weitere Zeugenbeobachtungen aufgenommen werden, ist noch unklar.

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MEINERZHAGEN (mk) Es ist schon beachtlich, was für Fahrzeuge am Sonntag, 18. Mai, auf den Supermarktparkplatz rollten. Das fängt schon bei den auswärtigen Kennzeichen an: Autos aus rund 150 Kilometer Entfernung fielen auf, vielleicht hatten manche Fans des “Altblechs” auch eine noch weitere Anfahrt hinter sich. Bei der runden halben Million auf dem Tacho eines 124er Kombi war das auch nicht relevant. Diese irre Laufleistung hat das Mercedes T‑Modell mit einem relativ kleinen Vierzylinder-Motor absolviert: Dem 2,2 Liter Benziner, der mit 150 PS als Vernunftsentscheidung beliebt ist, und sich damit auch als Exemplar der letzten Baujahre outet. Im Gegensatz zur Farbe: Der Farbcode 7166, alias “Bornit” ist schon länger verbreitet. Ärger? Wenig! Der Fahrer berichtet von einem Ventilabriss, der vor nicht allzu langer Zeit den Zylinderkopf lahmlegte. Ein Todesurteil war das für den beliebten Lademeister zum Glück nicht.

Länger dauerte die Aufbereitung eines Porsche-Klassikers. Nein, diesmal kein Elfer, sondern das Vorgängermodell, mit dem Porsche namensrechtlich der französischen Marke Peugeot in die Quere gekommen war. Kurzum wurde aus der Null eine weitere Eins, und der Klassiker war geboren. Der Urheberstreit war dank schneller Einsicht in Zuffenhausen schnell vom Tisch, weshalb die originale und sehr seltene “901” Fans frohlocken lässt. Oder als Scheunenfund für “Herzrhythmusstörungen” bei den Protagonisten in der RTL-II-Fernsehserie “Trödeltrupp” sorgt. Das Exemplar eines Kiersper Unternehmers dürfte als Basis wesentlich besser ausgesehen haben als die Blechhaufen, die in der TV-Episode sofort vom Porsche-Werk aufgekauft worden waren, sonst wäre die Restaurierung wohl kaum in vier Jahren machbar gewesen. Der Besitzer möchte sich lieber im Hintergrund halten, ist dennoch stolz auf das Auto, dass im kommenden Jahr 60 wird.

Darüber hinaus gaben sich die aussergewöhnlichen Klassiker und ihre Besitzer am Sonntag die Klinke in die Hand. Zig Fahrzeuge, von denen Liebhaber träumen, aber auch manche, die selbst in der Szene ziemlich selten sind. Damit ist noch nicht einmal der Rolls Royce gemeint, der hinsichtlich luxuriösem Fahrgefühls das Limit unter den Teilnehmer-Automobilen darstellt. Der Kenner hat sofort den Mercedes 300 SL mit Flügeltüren im Visier: Der von 1954 bis 1957 gebaute “W198” wird je nach Zustand grob mit einer Million oder noch deutlich mehr taxiert, wurde aber trotz des Wertes auf eigener Achse nach Valbert gefahren.

Den “American way of life” oder besser “of drive” repräsentierten etliche amerikanische Oldtimer. Durch die Bank großvolumig, dass das legendäre Motor-Format mit 5,7 Litern noch als “small block” bezeichnet wird, spricht für sich. Über Zylinder spricht man selten: Acht, wieviel auch sonst? Das Geblubber dieser Motoren hört man gerne, sofern man selbst nicht tanken muss. Den krassen Gegenentwurf gab es aus dem Nachkriegsdeutschland, und abgesehen von extrem teuren Sportwagen spiegeln die Preise der Oldtimer eine Kuriosität wieder: Da sind Kleinwagen mitunter genauso teuer wie eine große und schwere Limousine. Mitten im Getümmel standen zwei kleine Charmeure, die mit ihrem Augenaufschlag verzückten: Ein Goggomobil, und ein Messerschmidt Kabinenroller. Letzterer kann es in Sachen Wert durchaus mit einer britischen Luxuslimousine aufnehmen. Und zwar mit der mit der berühmten “Emily” auf dem Kühlergrill! Im Kabinenroller ist übrigens Lüdenscheids bekanntester Zeitungsfotograf Peter Pohlack lange Zeit nicht nur in die entlegensten Winkel der Bergstadt gekommen, sondern einmal sogar in das Wochenmagazin “Stern”.

Apropos Grill: Wer beim Bewundern der unzähligen Autoklassiker Hunger kriegte, bekam seine Bratwurst “frisch aus dem Willy”: Der Grill war nämlich im ehemaligen Vorderwagen einer der legendären “Willys Jeeps” eingebaut. Sehr originell, aber die Wurst hätte vermutlich auch von einem normalen Grill so lecker geschmeckt. Doch das Auge genießt mit — und schweift über VW Golf GTI, diverse 123er, den 914er Volksporsche oder einen BMW E28 M5. Und unzählige weitere Klassiker. Zwischen deren Liebhabern entwickelten sich schnell Benzin-Gespräche, auch wenn der eine oder andere Ölmotor unter der Haube steckte. Das Konzept der Veranstaltung war simpel, und hat wieder einmal sehr gut funktioniert. Daran braucht für die Jubiläumsauflage wohl nichts geändert werden. Einfach nur gespannt sein, was da auf den Parkplatz gerollt kommt. Oder im Koffer steckt: Absoluter Blickfang waren auch die Modell-Landschaften, die Tüftler in alte Reisekoffer gebaut haben.

Hier die große Fotogalerie:

(Fotos: Josephine Heber, Jana Heber, Markus Klümper)

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Dabei nahm sie dem Audi-Fahrer die Vorfahrt, der die Haaner in der Gegenrichtung befuhr. Dieser konnte die Kollision nicht mehr vermeiden, der Golf prallte dem Audi auf der Fahrerseite in den vorderen Kotflügel. Beide Fahrzeuge erlitten massive Schäden und waren nicht mehr fahrbereit. Angesichts dessen hatten die jeweiligen Insassen noch verlässliche Schutzengel, unter anderem zahlreiche Airbags in beiden Autos. Mit eher leichten Blessuren kamen die beiden aus Meinerzhagen stammenden Unfallbeteiligten in Krankenhäuser nach Attendorn sowie nach Lüdenscheid.

Zur Absicherung der Unfallstelle rückte auch die Feuerwehr an, der Löschzug Valbert war mit 22 Kräften vor Ort. Als diese eintrafen, wurden die beiden Verletzten bereits vom Rettungsdienst betreut. Neben dem Abstreuen ausgelaufener Betriebsmittel waren auch die Fahrzeugbatterien abzuklemmen. Der Unfall sorgte für eine Vollsperrung, die bis zur Bergung der beiden Autos nötig war.

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MEINERZHAGEN (mk) Die Autobahnauffahrt in Richtung Frankfurt war am Mittwochabend, 7. Mai, dicht: Kurz hinter der Anschlussstelle Meinerzhagen war gegen 20.40 Uhr ein Auto mit der Leitplanke kollidiert. Der Wagen wurde dabei völlig zerstört. Massive Front- und Heckschäden zeugen ebenso von der Wucht des Aufpralls wie die verformte Leitplanke. In dem 5er BMW mit Siegener Kennzeichen wurden drei Personen so schwer verletzt, dass der Notarzt sie als “gelb” kategorisiert hat. Ob es letztlich bei leichten Verletzungen bleibt, werden die Untersuchungen im Lüdenscheider Klinikum ergeben. Dorthin wurden die drei mit Rettungswagen gebracht. Zwei Insassen blieben gänzlich unverletzt.

Auch die Feuerwehr wurde benötigt: 14 Kräfte des Meinerzhagener Löschzugs Stadtmitte sicherten die Unfallstelle, schoben mit speziellen Rangierwagenhebern das Fahrzeugwrack von der rechten Spur auf den Seitenstreifen. Auch um das Trümmerfeld an der Unfallstelle und die ausgelaufenen Betriebsflüssigkeiten kümmerten sich die Wehrleute, während die Autobahnpolizei die Spuren sicherte.

Knapp eine Stunde nach der Kollision traf der Abschleppwagen ein, der den nicht mehr fahrbereiten Kombi abtransportierte. Dazu war keine weitere Vollsperrung nötig, während die Richtungsfahrbahn für die Unfallaufnahme und die Abfahrt der Rettungswagen vorher mehrfach “dichtgemacht” wurde. Warum der BMW in die Leitplanke prallte, hat die Polizei bislang noch nicht erklärt.

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