Update 14:15 Uhr: Die Unfallaufnahme und die Bergung der Fahrzeuge sind abgeschlossen. Ausserdem wurde die Fahrbahn von einem Fachunternehmen gereinigt, da größere Mengen Betriebsmittel ausgelaufen waren. Nun konnte die Vollsperrung aufgehoben werden, der Verkehr fließt wieder.

Update 12.30 Uhr: Auch Stunden nach dem Unfall gibt es noch keine stichhaltige Erklärung für den Auslöser der Kollision, bei der der 67 Jahre alte Fahrer aus Werdohl schwerstverletzt wurde. Möglicherweise hatte er ein internistisches Problem. Aus Sicht des Bussunternehmens eine Tragödie: “Da gehen mir die Haare am Arm hoch”, erklärt ein Mitglied der Geschäftsleitung im Gespräch mit mein-kierspe.de, dass zitiert, aber nicht namentlich genannt werden möchte. Wohl aber Einblicke gibt, die das Unfallgeschehen statistisch einordnen. So hat das Unternehmen nach eigenen Angaben weit über 500 Fahrzeuge im Einsatz, einen sehr hohen Marktanteil und obendrein plakative Werbung auf den Fahrzeugen. So entsteht leicht ein falscher Eindruck.

Zwar gab es tatsächlich bereits mehrere sehr schwere Unfälle, einer im Jahre 2022 nicht weit von der heutigen Unfallstelle entfernt. Ein Vierteljahr später wurde eine Fahrerin auf der L528 in Halver schwer verletzt. Seitdem sind nach Angaben des Unternehmens keine ihrer Fahrerinnen und Fahrern mehr in schwere Unfälle im Dienst verwickelt gewesen. “Unsere Flotte fährt im Jahr mehr als 5 Millionen Kilometer”, erklärt der Unternehmenssprecher. Die Fahrer würden intensiv geschult und genauso wie die Fahrzeuge engmaschig kontrolliert. Technische Ursachen würden bei den Unfällen sowieso keine Rolle spielen: “Unsere Busse werden typischerweise viermal pro Jahr geprüft.” An die Fahrerinnen und Fahrern werden hohe Anforderungen gestellt, zumal man häufig besonders sensible Fahrgäste habe.

Letztlich ist man an Tagen wie heute mit einem Lebensrisiko konfrontiert, dass sich beim besten Willen nicht völlig ausschließen lässt und wo Zahlen nur wenig trösten: “Wir hoffen nun, dass unser Fahrer den Unfall so gut es geht übersteht, im Moment kümmern wir uns um seine Frau”, erklärt das Unternehmen. Weit besser überstanden hat der Fahrer des litauischen Autotransporters den Unfall. Er musste aber auch wegen Schocksymptomen ins Krankenhaus, sein LKW war nicht mehr fahrbereit. Die Unfallspezialisten aus dem Hochsauerland-Kreis werden das Unfallgeschehen, bei dem auch sehr hoher Sachschaden entstand, bestmöglich aufzuklären. Häufig wird bei Unfällen nach internistischen Notfällen das Alter der Fahrer thematisiert. Auch hier verweist das Unternehmen an die medizinischen Untersuchungen, die an die Genehmigung zur Personenbeförderung geknüpft sind.

WERDOHL (mk) Der Unfall ereignete sich am Donnerstag (3. Juli) in Werdohl nahe Kettling. Ausgerückt und leitend ist allerdings die Feuerwehr Plettenberg, die wohl näher an der Unfallstelle war. Unfallzeitpunkt ist etwa 8.15 Uhr, Kinder oder andere Fahrgäste haben sich nicht in dem Kleinbus befunden. Ein Rettungshubschrauber der Bundespolizei ist um 9.25 Uhr abgehoben, um die Schwerverletzte Person in eine Unfallklinik zu fliegen. Die Straße wird noch für Stunden voll gesperrt bleiben, es gibt lange Staus durch LKW, die keine Chance haben, auf der engen Bundesstraße zu wenden.

Wir berichten weiter!

Der Beitrag Schulbus auf B236 frontal mit LKW kollidiert erschien zuerst auf Mein Kierspe.

LINDLAR (mk) Der Notruf ging bei der Rettungsleitstelle am Dienstag (1.Juli) um 14.56 Uhr ein. Aus dem Haus Ortsteil Scheel wurde ein Küchenbrand gemeldet. Dieser hat sich allerdings rasend schnell ausgebreitet, so dass die ersteintreffenden Feuerwehrleute weitere Kräfte anforderten. Der Einsatz entwickelte sich zu einer deutlich komplexeren Aufgabe, als zunächst befürchtet. Der Dachstuhl fing Feuer, immer wieder loderten auch stärke Flammen auf. 68 Feuerwehrleute waren in dem Oberbergischen Ort schnell im Einsatz, weitere kamen noch dazu. Ständig löschten mehrere Angriffstrupps aus mehreren C‑Rohren.

Aus Marienheide wurde später als zweite Drehleiter der Teleskopmast hinzu, Atemschutzgeräte sowie der “ELW2” — der in Bergneustadt stationierte große Einsatzleitwagen. Die Löscharbeiten waren zwar nicht übermäßig kompliziert, aber arbeitsintensiv und kräftezehrend. Besonders die extreme Hitze machte allen Beteiligten schwer zu schaffen. Ein Einsatzende war am Nachmittag noch nicht realistisch absehbar. Unklar ist auch einen Tag danach, was das verheerende Feuer ausgelöst hat. Durch den Brand verlor eine fünfköpfige Familie ihr Heim.

Der Rettungsdienst war mit mehreren Rettungswagen, einem Notarzt und Führungskräften vor Ort. Ehrenamtliche des DRK kümmerten sich um die Versorgung der Feuerwehrleute, insbesondere mit Getränken. Auch die Polizei war mit mehreren Streifenwagenbesatzungen vor Ort. Zum Verletzungsgrad des Bewohners liegen noch keine Angaben vor, auch die Ursache des Feuers ist unklar.

Der Beitrag Wohnhaus in Lindlar wird Raub der Flammen erschien zuerst auf Mein Kierspe.

MEINERZHAGEN / KIERSPE (mk) Das, was viele befürchteten, ist nun eingetreten: Die Weststraße in Meinerzhagen ist gesperrt, und damit fällt die L528 als wichtige Verbindung von und nach Kierspe aus. Gegen 14.30 Uhr war am Montagnachmittag, 26. Mai, in Höhe Hahnenbecke ein LKW in den Graben gerutscht. Das Baustoff-Spezialfahrzeug war in Richtung Kierspe unterwegs, und kam aus noch ungeklärter Ursache nach links von der Straße ab. Dabei gingen einige Verkehrsschilder zu Bruch, darüber hinaus ist noch kein massiver Sachschaden erkennbar. Das Wichtigste: Es wurde niemand verletzt.

Allerdings musste die Feuerwehr gerufen werden, da der LKW umzukippen drohte. Der Löschzug Stadtmitte rückte mit 15 Kräften an und sicherte den LKW mit einem Stahlseil, dass an einem Baumstamm fixiert wurde. Spätestens diese Maßnahme machte eine Vollsperrung der wichtigen Landesstraße nötig. Allerdings besteht Hoffnung, dass diese nicht etliche Stunden aufrechterhalten bleiben muss: “Ein Bergungsfahrzeug ist schon unterwegs”, erklärte die Feuerwehr. Das Spezialistenteam erreichte die Einsatzstelle um 15.23 Uhr. Den LKW wieder auf die Straße zu ziehen, wird als nicht übermäßig kompliziert eingeschätzt. Der Stau war aber schon lang, rund zwei Kilometer alleine von Kierspe in Richtung Meinerzhagen. Die Autofahrer drehten um.

Wir berichten weiter!

Der Beitrag Getreidemischer im Graben: L528 dicht erschien zuerst auf Mein Kierspe.

MEINERZHAGEN / MÄRKISCHER KREIS (mk) Am Ende war Kreisbrandmeister Michael Kling sichtlich zufrieden und erleichtert: Rund 200 Einsatzkräfte von Feuerwehr, Rettungsdienst und weiteren Hilfsorganisationen haben am Samstagnachmittag, 24. Mai, eine Großübung absolviert, die nicht nur durch ihren Umfang bemerkenswert war. Es kam auch eine Besonderheit dazu, die sogar einen elementaren Aspekt der Trainingsmaßnahme ausmachte: Bei dem erdachten Szenario handelte sich nicht nur um einen besonders schlimmen Verkehrsunfall, sondern obendrein um eine Bedrohungslage. Eine Situation, den allen Beteiligten auch seelisch viel abverlangte, obwohl es sich nicht um einen Ernstfall handelte.

Kling macht in seiner Ansprache, in der er auch den “Startschuss” zur Übung gab, keinen Hehl daraus, dass die imaginäre Bedrohungslage einen wesentlichen Baustein des Szenarios ausmachte. Einer, der sich belastend auf die Helferinnen und Helfer auswirkt, aber eben auch logistische Fragen aufwirft. Und die keineswegs selten ist, auch nicht weit weg. Das haben die jüngsten Attentate in Siegen und Solingen gezeigt. Erst vor wenigen Tagen hat ein solcher Messerangriff in Hamburg 18 teils lebensgefährlich Verletzten gefordert. “Aufgrund der besonderen Einsatzlage noch einen Teil 2”: Mit diesen Worten leitete der Kreisbrandmeister zu einem fiktiven IS-Bekennerschreiben über, in dem sehr brutale Terroranschläge angekündigt werden. Bei dem Wortlaut verstummten die angetretenen Retter endgültig. In den Gesichtern deutlich zu sehen: Die Sorge, tatsächlich mal mit einer solchen Lage konfrontiert zu werden. Vor allem: So etwas womöglich in der eigenen Nachbarschaft zu erleben.

30 Notfall-Darsteller bereiteten sich indes im Industriegebiet auf das Eintreffen der zumeist ehrenamtlichen Hilfskräfte vor. Zwei der Darsteller Eingeklemmt in einem Kleinwagen, der in der für diesen Tag voll gesperrten Straße “Auf der Koppel” stand. Etliche weitere warteten im umgekippten Linienbus auf ihre Rettung. Auch der mit einer stattlichen Laufleistung von 800.000 Kilometern ausrangierte Bus wurde am Ende seines Lebens nochmal richtig wertvoll, denn hier konnten die Retter ihre Arbeit ohne Rücksicht auf das Fahrzeug üben. Was den zahlreichen Beobachtern, darunter Meinerzhagens Bürgermeister Jan Nesselrath, auffiel: Die ersteintreffenden Kräfte hielten sich zunächst zurück und blieben auf Abstand. Das war wichtiger Teil der Einsatztaktik, denn es gilt: Rettungskräfte sollen sich bei ihrer Arbeit nicht unnötig in Gefahr bringen. Schon garnicht durch Täter, die noch nicht festgesetzt wurden.

Noch mehr als bei anderen Übungen behielten die Organisatoren und Einsatzleiter auch im Blick, wie realistisch die Rettungskräfte die Situation auch mental empfinden. “Bereits nach kurzer Zeit tauchen die Beteiligten so tief in die Lage ein, dass sie kaum noch wahrnehmen, dass es sich um eine Übung handelt”, heißt es aus dem Leitungsstab. Das ist besonders bei diesem sensiblen und gefährlichen Thema erwünscht und wichtig, doch übertreiben darf man es nicht: “Wir müssen den Kipppunkt im Auge behalten”, erläutert Kreisbrandmeister Kling. Die psychosoziale Belastung sieht Kling als fast genauso hoch an wie bei echten Einsätzen: “Darum ist es auch gut, dass alle Beteiligten im Anschluss noch zum Essen und Trinken in der Gemeinschaft zusammensitzen und sich austauschen.” Keiner würde den “Hammer fallen lassen” und sofort heimfahren. Das lobt Kling in mehrfacher Hinsicht und betont, dass ja hier zu 90% Ehrenamtliche beteiligt sind. Darüber hinaus war ohnehin die Einheit Psychosoziale Notfallversorgung für Einsatzkräfte (PSNV‑E) beteiligt und hätte auch real helfen können.

Der handwerkliche Teil der Übung klappte sowieso wie am Schnürchen: Die Insassen des kleinen VW werden in patientenschonender Vorgehensweise aus dem völlig demolierten Kleinwagen gerettet, dabei setzen die Hilfskräfte auch schweres Gerät ein. Tatsächlich handelt es sich dabei um einen Einsatz, der sich in dieser Form fast täglich irgendwo im Kreisgebiet ereignet. Doch besonders der Start ist vom Eigenschutz geprägt. Bevor sich die Einsatzkräfte der Unfallstelle beziehungsweise dem Tatort nähern, sind Frage zu klären: “Wann können wir loslegen, müssen wir selbst damit rechnen, angegriffen zu werden?” In diesem Szenario wurde von einem Einzeltäter ausgegangen, der andere Menschen mit einem Messer gefährlich verletzte. Eine Situation, die leider auch keineswegs realitätsfern ist. Hinsichtlich der fiktiven IS-Drohung kommt noch dazu: Niemand kann sicher sagen, dass nicht noch weitere Täter zuschlagen wollen und dabei möglicherweise über Waffen mit einer deutlich höheren Wirkung und Reichweite verfügen.

Das war diesmal aber kein Thema: Der Täter wurde von weiteren Beteiligten überwältigt und festgesetzt. So konnten die Hilfskräfte nach einiger Zeit mit der Rettung der Verletzten beginnen. Auch dies angesichts der schieren Zahl eine logistische Herausforderung, zumal bei den angenommenen Verletzungsgraden: Zwar gibt es immer mal wieder “ManV”-Lagen (Massenanfall von Verletzten), doch fast immer in diesen Dimensionen ist ein Großteil der Betroffenen eher leichtverletzt oder wird vorsorglich untersucht. Eine solche Anzahl von schwer- oder gar lebensgefährlich Verletzten zu versorgen, ist hingegen eine andere Sache: Eine personalintensive Meisterleistung, die auch viel Koordination verlangt.

Auch diese war ein wesentlicher Baustein der Übung: “Im Rahmen der Übung war auch die Einsatzleitung im Brandschutz- und Rettungsdienstzentrum (BRZ) Altena-Rosmart als Hintergrundstab tätig. Ziel war es, die Kommunikation und Zusammenarbeit zwischen einer punktuellen Einsatzlage vor Ort und einem rückwärtig eingesetzten Führungsstab zu erproben und weiter zu verbessern”, erläutert der Märkische Kreis schriftlich die Vorgehensweise. Kreisbrandmeister Kling, sein Stellvertreter Jörg Döring und der Ärztliche Leiter des Rettungsdienstes Heinz Ostermann waren selbst vor Ort. Und etliche erfahrene Einsatzleiter der jeweiligen Hilfsorganisationen, die alle ihre Position in der Struktur hatten. Rund zwei Stunden dauerte der Einsatz, an dessen Ende spürbar von allen eine gewisse Anspannung abfiel. Spürbar waren auch die Motivation und das Herzblut, mit der alle Beteiligten dabei waren. Die Lage stellte sich erschreckend realistisch dar, und der Aufwand im Vorfeld nachvollziehbar enorm: “So eine Übung können wir höchstens alle zwei Jahre durchführen”, so Michael Kling. Der viele Eindrücke und Notizen mitnimmt. Schließlich geht es nicht nur um das Training für die Beteiligten, sondern auch um das Optimieren oder gar das Erkennen von Schwachstellen. “Immer vor der Lage sein” lautet ein wichtiges Motto unter Hilfsorganisationen. Deutlicher als bei dieser Übung kann man dazu wohl nicht alle Register ziehen.

Für die Menschen in Meinerzhagen hätte der Anblick des schier endlosen Konvois allein an Rettungswagen beängstigend gewirkt, darum wurden sie im Vorfeld “vorgewarnt”. Die Menge der Kräfte Einsatzfahrzeuge, die sich vor dem Übungsstart am Schützenplatz sammelten, war eindrucksvoll. Unmittelbar nach der Übung, gegen 15.35 Uhr, kam es im benachbarten Marienheide allerdings zu einem echten Großeinsatz: Mit vielen Tauchern und sogar drei Hubschraubern wurde in der Brucher-Talsperre nach einem vermissten Schwimmer gesucht.

Beteiligt waren neben dem Leitungsstab des Märkischen Kreises:

- Die Meinerzhagener Feuerwehr, bereits zum zweiten Mal in Folge “Gastgeber” einer Großübung
- Die Feuerwehr Kierspe, die mit einem Fahrzeug samt Besatzung den Grundschutz in Meinerzhagen sicherte und mit ihrem Leitwagen die Koordination auf dem Bereitstellungsplatz unterstützte
- Die Feuerwehr Plettenberg mit dem dort stationierten großen Einsatzleitwagen ELW2
- Eine Einsatzeinheit MK2 des Deutschen Roten Kreuzes
- Der Malteser Hilfsdienst, vor allem um die Versorgung der Beteiligten mit Essen & Trinken
- Etliche Kräfte des Regelrettungdienstes
- Der leitende Notarzt des Kreises (LNA) sowie drei weitere Notärzte
- Das Ordnungsamt Meinerzhagen
- Die Feuerwehr Nachrodt-Wiblingwerde mit der Drohneneinheit des Märkischen Kreises
- Die Einheit für Psychosoziale Notfallversorgung für Einsatzkräfte (PSNV‑E)

Hier geht es zur umfangreichen Fotogalerie von der Großübung:

Ein umgekippter Linienbus war nur eine der Herausforderungen für die Rettungskräfte. © Markus Klümper

Der Beitrag Rettungskräfte trainieren belastende Einsatzlage erschien zuerst auf Mein Kierspe.

Besonders die DLRG war mit mehreren Einheiten vor Ort, die teils sogar aus Lennestadt (Kreis Olpe) nach Marienheide kamen. Aus der Luft wurde die Suche nach dem vermissten Schwimmer mit insgesamt drei Helikoptern unterstützt: Zunächst flog der Kölner Rettungshubschrauber “Christoph 3” der Bundespolizei über den See. Anschließend kam eine Hummel der Landespolizei hinzu, schlussendlich sogar die Bundeswehr mit dem in Nörvenisch stationierten SAR 41.

Direkt auf dem Wasser schwärmten Boote aus, von denen Taucher ins Wasser gingen, und verdächtige Stellen absuchten. Die wurden zunächst von den Hubschrauberbesatzungen lokalisiert, aber auch per Sonar von den Booten selbst. Doch Stunde um Stunde verging, ohne dass die Rettungskräfte ein Packende für ihre Suche fanden. Auch mögliche Habseligkeiten eines Vermissten fanden sich nicht. Das regnerische und kalte Wetter lud indes nicht zum Baden ein, was aber keineswegs die Lage entschärfte: “Hier gibt durchaus Schwimmer, die hier jeden Tag baden”, so Frank Hartkopf. Die Chance, jemanden noch lebend aus dem Wasser retten zu können, sei leider gleich null, räumt der erfahrene Feuerwehrmann ein.

Am Abend wurde die Suche eingestellt. Die Rettungskräfte hatten alle Register gezogen und in mehreren Durchgängen auch die Uferbereiche überprüft. Gefunden wurde niemand, was allerdings keiner Entwarnung gleichkommt. Ob nochmal Suchmaßnahmen ohne weitere Zeugenbeobachtungen aufgenommen werden, ist noch unklar.

Wir berichten weiter!

Der Beitrag Schwimmer vermisst: Großeinsatz an Brucher-Talsperre erschien zuerst auf Mein Kierspe.

MEINERZHAGEN (mk) Es ist schon beachtlich, was für Fahrzeuge am Sonntag, 18. Mai, auf den Supermarktparkplatz rollten. Das fängt schon bei den auswärtigen Kennzeichen an: Autos aus rund 150 Kilometer Entfernung fielen auf, vielleicht hatten manche Fans des “Altblechs” auch eine noch weitere Anfahrt hinter sich. Bei der runden halben Million auf dem Tacho eines 124er Kombi war das auch nicht relevant. Diese irre Laufleistung hat das Mercedes T‑Modell mit einem relativ kleinen Vierzylinder-Motor absolviert: Dem 2,2 Liter Benziner, der mit 150 PS als Vernunftsentscheidung beliebt ist, und sich damit auch als Exemplar der letzten Baujahre outet. Im Gegensatz zur Farbe: Der Farbcode 7166, alias “Bornit” ist schon länger verbreitet. Ärger? Wenig! Der Fahrer berichtet von einem Ventilabriss, der vor nicht allzu langer Zeit den Zylinderkopf lahmlegte. Ein Todesurteil war das für den beliebten Lademeister zum Glück nicht.

Länger dauerte die Aufbereitung eines Porsche-Klassikers. Nein, diesmal kein Elfer, sondern das Vorgängermodell, mit dem Porsche namensrechtlich der französischen Marke Peugeot in die Quere gekommen war. Kurzum wurde aus der Null eine weitere Eins, und der Klassiker war geboren. Der Urheberstreit war dank schneller Einsicht in Zuffenhausen schnell vom Tisch, weshalb die originale und sehr seltene “901” Fans frohlocken lässt. Oder als Scheunenfund für “Herzrhythmusstörungen” bei den Protagonisten in der RTL-II-Fernsehserie “Trödeltrupp” sorgt. Das Exemplar eines Kiersper Unternehmers dürfte als Basis wesentlich besser ausgesehen haben als die Blechhaufen, die in der TV-Episode sofort vom Porsche-Werk aufgekauft worden waren, sonst wäre die Restaurierung wohl kaum in vier Jahren machbar gewesen. Der Besitzer möchte sich lieber im Hintergrund halten, ist dennoch stolz auf das Auto, dass im kommenden Jahr 60 wird.

Darüber hinaus gaben sich die aussergewöhnlichen Klassiker und ihre Besitzer am Sonntag die Klinke in die Hand. Zig Fahrzeuge, von denen Liebhaber träumen, aber auch manche, die selbst in der Szene ziemlich selten sind. Damit ist noch nicht einmal der Rolls Royce gemeint, der hinsichtlich luxuriösem Fahrgefühls das Limit unter den Teilnehmer-Automobilen darstellt. Der Kenner hat sofort den Mercedes 300 SL mit Flügeltüren im Visier: Der von 1954 bis 1957 gebaute “W198” wird je nach Zustand grob mit einer Million oder noch deutlich mehr taxiert, wurde aber trotz des Wertes auf eigener Achse nach Valbert gefahren.

Den “American way of life” oder besser “of drive” repräsentierten etliche amerikanische Oldtimer. Durch die Bank großvolumig, dass das legendäre Motor-Format mit 5,7 Litern noch als “small block” bezeichnet wird, spricht für sich. Über Zylinder spricht man selten: Acht, wieviel auch sonst? Das Geblubber dieser Motoren hört man gerne, sofern man selbst nicht tanken muss. Den krassen Gegenentwurf gab es aus dem Nachkriegsdeutschland, und abgesehen von extrem teuren Sportwagen spiegeln die Preise der Oldtimer eine Kuriosität wieder: Da sind Kleinwagen mitunter genauso teuer wie eine große und schwere Limousine. Mitten im Getümmel standen zwei kleine Charmeure, die mit ihrem Augenaufschlag verzückten: Ein Goggomobil, und ein Messerschmidt Kabinenroller. Letzterer kann es in Sachen Wert durchaus mit einer britischen Luxuslimousine aufnehmen. Und zwar mit der mit der berühmten “Emily” auf dem Kühlergrill! Im Kabinenroller ist übrigens Lüdenscheids bekanntester Zeitungsfotograf Peter Pohlack lange Zeit nicht nur in die entlegensten Winkel der Bergstadt gekommen, sondern einmal sogar in das Wochenmagazin “Stern”.

Apropos Grill: Wer beim Bewundern der unzähligen Autoklassiker Hunger kriegte, bekam seine Bratwurst “frisch aus dem Willy”: Der Grill war nämlich im ehemaligen Vorderwagen einer der legendären “Willys Jeeps” eingebaut. Sehr originell, aber die Wurst hätte vermutlich auch von einem normalen Grill so lecker geschmeckt. Doch das Auge genießt mit — und schweift über VW Golf GTI, diverse 123er, den 914er Volksporsche oder einen BMW E28 M5. Und unzählige weitere Klassiker. Zwischen deren Liebhabern entwickelten sich schnell Benzin-Gespräche, auch wenn der eine oder andere Ölmotor unter der Haube steckte. Das Konzept der Veranstaltung war simpel, und hat wieder einmal sehr gut funktioniert. Daran braucht für die Jubiläumsauflage wohl nichts geändert werden. Einfach nur gespannt sein, was da auf den Parkplatz gerollt kommt. Oder im Koffer steckt: Absoluter Blickfang waren auch die Modell-Landschaften, die Tüftler in alte Reisekoffer gebaut haben.

Hier die große Fotogalerie:

(Fotos: Josephine Heber, Jana Heber, Markus Klümper)

Der Beitrag “Altblech” entpuppt sich hochkarätige Auto-Klassiker erschien zuerst auf Mein Kierspe.

Dabei ist es allerdings zu einem Malheur gekommen, dass die städtischen Mitarbeiter, die die Anlage betreuen, bislang auch nicht für möglich gehalten haben: Das Tier steckte in einem Kunststoffgitter, dass bei Arbeiten an der Anlage benötigt wird. Den Feuerwehrleuten war es schnell gelungen, das Schaf soweit zu beruhigen, um es aus der Notlage befreien zu können. Das Gitter wurde kurzerhand zersägt, und ist als geringer Kollateralschaden zu verbuchen. Während die Einsatzkräfte nach erfolgreicher Rettung ihre Werkzeuge wieder in ihr Feuerwehrfahrzeug luden, erholte sich das Lamm bei seiner kleinen Herde von dem Schrecken. Ein Tierarzt war wohl nicht nötig, nennenswerte Verletzungen ließen sich nciht erkennen. Und somit hatte dieser Einsatz nach rund einer Dreiviertelstunde ein Happy End. Unklar bleibt, wie das Tier in diese Notlage geraten konnte.

Der Beitrag Lamm aus Notlage in Regenrückhaltebecken gerettet erschien zuerst auf Mein Kierspe.

Dabei hatte die Autofahrerin noch Glück im Unglück: Ihr Wagen prallte zunächst in die Seite des LKW-Führerhauses und blieb anschließend auf dem Dach liegen. Sie selbst erlitt dabei lediglich leichte Verletzungen, brauchte aber die Hilfe des 64 Jahre alten LKW-Fahrers, um den Kleinwagen verlassen zu können. Der Fahrer des Viehfutter-Transporters aus Warendorf blieb selbst unverletzt, ebenso wie der Treckerfahrer. Mit einem Rettungswagen kam die Autofahrerin ins Krankenhaus Wipperfürth.

Allerdings entstand erheblicher Sachschaden. Neben dem Totalschaden am Fiat Panda und den Blessuren des LKW kommt auch der Reifen des Schleppers dazu. Die beiden Nutzfahrzeuge konnten aber aus eigener Kraft weiterfahren. Der Wagen der Unfallverursacherin musste nicht nur geborgen werden, es sind dort auch Betriebsstoffe ausgelaufen. Deshalb alarmierte die Polizei auch die Löschgruppe Klaswipper, die mit sieben Feuerwehrleuten die Flüssigkeiten unschädlich machten, und darüber hinaus auch die Unfallstelle absicherte. Die B237 blieb bis 12.38 Uhr voll gesperrt, wie die Polizei später mitteilte. Es bildeten sich kilometerlange Staus in beide Richtungen. Unklar ist, warum die Fiat-Fahrerin den überholenden LKW zu spät registrierte. Die Polizei schätzt den gesamten Sachschaden auf 15–20.000 Euro.

Der Beitrag Kiersperin im Kleinwagen von Trecker hochgeschleudert erschien zuerst auf Mein Kierspe.

Die Polizei hatte keine Einwände, dass er auf eigener Achse zurück nach Wuppertal fährt. Die beiden PKW wurden durch die Kollision völlig zerstört und mussten abgeschleppt werden. Die Polizei schätzt den Sachschaden auf mindestens 50.000 Euro. Die L284 blieb in Höhe der Einmündung Niederengsfeld für rund eine Stunde voll gesperrt, danach konnte der Verkehr einspurig an der Unfallstelle vorbeigeführt werden. Auch die Feuerwehr war im Einsatz: Zunächst wurden der LZ Stadtmitte als auch die Löschgruppe Kreuzberg wegen eingeklemmter Personen alarmiert. Doch bei Eintreffen der 25 Feuerwehrleute befanden sich die Unfallbeteiligten schon in der Obhut des Rettungsdienstes. Allerdings blieb auch so genug an der Unfallstelle zu tun: Die Feuerwehr stellte den Brandschutz sicher, klemmte Fahrzeugbatterien ab und machte ausgelaufene Betriebsstoffe unschädlich.

Angesichts des Sachschadens hatte die beteiligten Autofahrer noch viel Glück im Unglück, vor allem aber wurden sie offenbar durch ihre Fahrzeuge gut geschützt. In beiden Autos zündeten jeweils zahlreiche Airbags. Der Mercedes ist vor allem an der Front völlig demoliert, bei dem Mini kommt auch noch ein Heckschaden dazu. Bisher kann die Polizei den Unfallhergang nur grob beschreiben, weitere Ermittlungen sind noch nötig.

Der Beitrag Überholmanöver endet im Fiasko erschien zuerst auf Mein Kierspe.

In jedem Fall hätte der Unfall weit schlimmer ausgehen können, dramatische Verletzungen blieben dem Biker wohl erspart. Er war auch während der Rettungsmaßnahmen ansprechbar. Wie schwer die Verletzungen letztlich sind, wird sich bei weiteren Untersuchungen im Klinikum Hellersen zeigen. Dorthin war der 63-Jährige gebracht worden, nachdem er vom Rettungsdienst und der Feuerwehr aus dem Graben gerettet wurde. Dabei haben auch Ersthelfer tatkräftig angepackt. Mittels einer Schleifkorbtrage war der Fahrer einer schweren Harley-Davidson gerettet. Das Motorrad wurde erheblich beschädigt und musste abgeschleppt werden. Es war nach dem Sturz auf dem Asphalt liegen geblieben.

Warum der Biker aus Hagen plötzlich in Richtung Mühlen-Schmidthausen nach rechts von der Fahrbahn abkam, ist noch unklar. Er soll in einer Gruppe von Biker unterwegs, aber zum Unfallzeitpunkt das Schlusslicht gewesen sein. Tatsächlich ist den Mitfahrern erst einige Kilometer später aufgefallen, dass ein Kamerad fehlt. Die K3 blieb für die Dauer des Rettungseinsatzes sowie der Unfallaufnahme voll gesperrt. Ausgerückt war auch die Feuerwehr. Die Einsatzgruppe 1 des Innenstadtlöschzuges war mit 13 Feuerwehrfrauen- und ‑männern vor Ort, und leistete insbesondere auch wichtige Tragehilfe.

Der Beitrag Harley-Davidson-Fahrer stürzt über Leitplanke ins Wasser erschien zuerst auf Mein Kierspe.